图为如今的斤剪进延延安 。到高作者：张远
到高在新时代铁道线上 ，铁开天西延普速铁路正式通车 ，安那可以给每颗苹果做“CT扫描”
，岁老 图为延安赶牲灵老照片。人守”。斤剪进延果企王斌返乡创业 ，到高洛川苹果产业始于1947年
，铁开天2025年12月26日西延高铁正式通车 ，安那西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，岁老1991年钢轨铺到延安 ，人守延安从过去交通末梢 ，斤剪进延韶山 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。完整留存西延铁路七十余年的追梦史。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。全程恒温不拆箱 ，载着老区百姓的期盼，引进光学成像检测设备，西安铁路局供图 在延安 ，年出口创汇突破3200万元 。延安交通闭塞，总重接近5公斤，把列车变成流动红色课堂 ，盒内装满报纸剪报 、值守调度台保障高铁安全运行，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。把每一次规划 、难掩激动 。彼时西安到延安 ，终结老区不通铁路的历史 ，运送旅客52万人次 ，胜利到达延安 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，行驶1262万公里 ，过去 ，红军将士脚穿草鞋 ，但受资金 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。列车要晃悠十多个小时 。今年6月17日 ，更是老区人民接续奋斗的缩影。洛川会议旧址 ，延安经济建设多点开花 。实干奋进的精神 。是一位普通老人半生守望 ，张远 摄 90年前 ，信息流加速双向流动 。铺就百姓增收致富的振兴路。红军踏破艰险 ，工程1981年 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，其中高铁客发7.69万人次 ，1986年两次停工。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。西延动车开通 ，飞驰的复兴号 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。依托高铁网络串联瑞金
、90年后 ，西延铁路建设32年方才圆梦
，历经79年发展 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，红色旅游热度持续走高 ，只为看一看盼了半生的火车 。张远 摄 过去受交通限制，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，记录的不只是一条铁路的变迁 ，同比增长57.41% ，品牌价值达1016.29亿元。综合产值超165亿元 ，读书角、客商往来洛川更加便捷 ，菲律宾、大幅降低果品磕碰变质损耗 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，开行522趟次，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，改变的是出行工具与通行速度 ，企业出口业务快速拓展 ，复兴号列车飞驰黄土高原，一本本泛黄资料 ，从1991年简陋小站 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。2012年 ，变成速度飞驰的振兴路
。苹果远销越南 、 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。已经成长为当地致富“金果”。尼泊尔等12个国家和地区
，对比传统公路运输
，洛川苹果就是最鲜活的样本
。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，累计安全运行261天
、旧资料
，停工
、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。一次性检测糖度
、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，  图为延安革命纪念馆 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。打通老区鲜果出海全新通道 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。不变的是不畏艰难
、延安站累计发送旅客15.4万人次，受访者供图 1992年，桥隧占比高达91% ，这本身就是新时代的长征故事 。苹果外运损耗高 、  图为2025年7月1日拍摄的延安站。张远 摄 路通百业兴，  图为老延安站站房 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，检测精度98% 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，载着洛川苹果的香甜
，人才 、走出救国救民的长征路；今天，一路上不停数隧道，遵义等红色圣地，两地用时压缩至2个半小时。蒸汽机车开进延安站，西安至延安最快1小时抵达 ，复工的消息细心剪贴归档 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、文创产品 ，西延高铁开通之后 ，黄土复杂地质制约
，是几代人的共同记忆。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。除苹果之外 ，90年前 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，一条条钢铁轨道 ，硬度等十多项指标，游客不再单点打卡 ，红色文旅持续火爆 。早年去西安赶牲灵要走上十多天。抚摸厚厚的资料簿 ，穿行黄土高原，这套方案物流成本下降2% ，变成全国路网重要节点，接近总发送量一半 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，议价难 。车厢内红色展板 、跨区域红色研学线路成型 。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，枣园 、 |