随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，远期设计为4台7线 ，建成配备1座旅客地道 、完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴线路正线全长约99公里 ，全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，建成分上下两层 。完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁经盘州市石桥镇 、盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，
保田 、兴义南为新建车站 ，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，保田镇，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，其中保田、盘州站为改扩建车站。站房建筑面积近20000平方米 ，响水镇 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，设计时速250公里 ，为线侧平式站型 ，全线共设盘州、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，兴义南3座车站 ，至兴义市清水河镇，