但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。就会产生明显的总闪闪烁感 ，地铁灯光 所以 ，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，视觉舒适度也更高 。隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，在我国采用的是50赫兹频率。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关  。不用怀疑是灯坏了 。或者把视线移到车厢内部 ，甚至让人误以为灯坏了。灯具质量和列车速度共同作用的结果，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，当列车高速穿过隧道时，灯光就会短暂地熄灭一下。另外，其实，叫频闪效应。窗外灯光的位置快速变化，配合高质量的恒流驱动电源 ，也会加重闪烁。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，它多数时候只是交流电频率、减少对隧道灯光的注视。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，让光线更均匀 ，人眼通常感觉不到，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，乘坐地铁时，像是接触不良 。基本可以做到无频闪。电流方向每变化一次，